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＜ウィンタータイヤ＞
◆ICE NAVIシリーズ初の左右非対称パターンを採用し、
氷上での優れたブレーキング性能およびコーナリング性能に加え、
効き持ちとロングライフ性能を両立したグッドイヤー史上最強の
プレミアムスタッドレスタイヤ。
8つの性能を鍛え上げ、冬道性能とライフを両立したICE NAVI8
冬道性能を向上させつつ、長く使えることをコンセプトに開発したICE NAVI8。
ICE NAVIシリーズ初の左右非対称パターンの採用とコンパウンドの改良により、
氷上ブレーキ・コーナリング性能とライフ性能の両立を実現しました。
ICE NAVI史上初、左右非対称パターンを採用
左右非対称パターンを採用することでコーナリング性能など雪道性能を強化。
トレッドゴムの見直しにより氷上ブレーキ性能が向上
多方向にラグ溝やスロットを配置することにより、氷上ブレーキ時の引っかき効果を発揮。
エッジ成分増加、コンパウンドの改良で氷上ブレーキ性能が8%向上。
アシメトリックNAVIパターンにより氷上コーナリング性能が向上
非対称パターンとプロファイルの最適化により、広範囲の路面へ均一に接地。
OUT側の接地面積が増えたことで、
旋回時のグリップが向上。ブロックの倒れ込みをさらに抑制するために改良された
ウルトラ・NAVIブレードを採用し、接地形状を最適化。
LAND比をUPしながら、雪上性能は同等レベルをキープ
LAND比が上がると通常は下がってしまう雪上性能を、最適化されたトレッドパターンにより
従来品と同等の性能を維持。
ICE NAVI8専用構造プロファイル設計により高い操縦安定性を実現
非対称であるアシメトリックNAVIパターンと、ICE NAVI8専用に最適化された
プロファイルによりトレッド部の剛性を高め、優れたハンドリング・操縦安定性を確保。
冬道性能と相反するライフ性能の向上を実現
冬性能が上がると通常は下がってしまうライフ性能。
ICE NAVI8は均一摩耗プロファイルの採用により、摩耗エネルギーを分散し偏摩耗を抑制。
転がり抵抗性能も向上し、ICE NAVI7と比較して2%低減。
また、夏タイヤ比較しても同等の低転がり性能を実現。
ウェット性能・静粛性能も向上
通常LAND比が上がると排水性は下がってしまうところ、ショルダー主構とショルダーラグ溝を深く
※したことで溝容積を確保し、排水性をキープ。
ピッチ配列をICE NAVI8に最適化してパターンノイズを低減。
価格は１本分となります。
必要本数を数量を変更してご注文下さい。
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店頭交換の場合、当日別途工賃が掛かります。
工賃は作業内容にて異なります。
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