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＜サマータイヤ＞
◆耐久性・耐摩耗性を追及し オフロードを堪能したい方へ
アグレッシブに大地へ挑む。道なき道を駆け抜ける。
多くの新技術を投入し、かつてない領域まで耐久性・耐摩耗性を追求。
オフロード性能をさらに研ぎ澄ませた、ジオランダー M/T G003。
[POINT1]より進化したオフロード性能
あらゆるフィールドを愉しみ尽くす、新時代のパフォーマンスへ。
砂漠、岩石路面、粘土質のマッド路面。
地球上には多様な地形が存在する。
それらの路面でのオフロード性能を、さらに向上させた。
[POINT2]卓越したロングライフ性能
ブロックパターンであるマッドテレーンは一般的に摩耗が早い。
また過酷なオフロードは、サイドカット等のアクシデントが発生しやすい。
それらに対応し、耐摩耗性・耐サイドカット性をより高めている。
[POINT3]静粛性にも、しっかり配慮
オフロードユーザーであっても、一般道を走行する機会は多い。
ジオランダー M/T G003はさらなる強大なパワーを身につけながらも、
従来品で好評だったパターンノイズ性能の悪化は、最小限に抑えている。
地球を走破するタイヤ。ジオランダーのフラッグシップ。
マッドテレーンは、過酷なレースシーンにも耐えうる高性能を求められるもの。
ジオランダーは1996年の誕生以来、北米でのデザートレースやアジアでのクロスカントリーラリーなど
世界で数多くのレースへ参戦を続けています。
それらのレースで得られたデータをタイヤ開発にフィードバックすることで、
ジオランダー M/T G003は誕生しました。
ヨコハマが誇るオフロードタイヤ・ラインアップの、新たなフラッグシップとなります。
あらゆる道を極めていく、オフロード・スペシャリストへ。
こだわりのあるオーナー様へおすすめ。
オフロードレースに参戦される方へ
四駆車をスタイリッシュにカスタマイズしたい方へ
レジャーなどでオフロードを走行される方へ
岩も、砂も、泥も蹴散らす。パワフルに軌跡を刻む。
タイヤサイドを厚くビルドアップし、トレッドパターンも一新。
その逞しいスタイルは、ドライバーに優越と冒険心を抱かせる。
①MUD & STONE EJECTOR
マッド＆ストーン・エジェクター
ロック路面などでの溝底へのダメージを緩和するとともに、マッド路面での排土性も高めている。
②SEQUENTIAL SIPE
シーケンシャル・サイプ
踏み固められた硬い土やウェット路面で優れたエッジ効果を発揮。
トラクション性を向上させる。
③LARGE MESH LUG GROOVE
ラージメッシュ・ラググルーブ
トレッド全体に刻んだラググルーブが、マッド、ロック路面でトラクション性能と
排土性を高めながらノイズも抑制する。
④AGGRESSIVE SIDE BLOCK
アグレッシブサイドブロック
タイヤサイド上部に設けたブロックにより、耐カット性を向上。
さらに深いマッド路面でのトラクションにも効果を発揮。
⑤BOLD DESIGN CONCEPT
ボールドデザインコンセプト
トレッドからショルダーブロックまで一貫性のあるデザイン。
SUV、ピックアップにさらなるオフロード感を演出する。
RAISED BLACK LETTER
レイズドブラックレター
浮き彫りになったスタイリッシュなブランドロゴ。力強いレタリングが、
見る者の闘志をかき立てる。
さらに全方位の性能進化へ。力強さが、余裕を生む。
頑強なボディを手に入れたジオランダー M/T G003。高い信頼性が、
自信に満ちあふれた走りを可能にする。
苛酷なレースの経験から創り上げた、リアルオフローダー構造。
たとえば、泥の中の突然の岩や、視界を遮るほどに茂る木々、ジャングルでの低層樹木…。
オフロード路面では、思いもかけない多様なシーンに遭遇します。
それらの困難な状況へもしなやかに対応するために、ジオランダー M/T G003は
オフロード路面でのトラクション性能だけでなく、タイヤの耐久性を徹底して追求。
過酷なレースの経験をフィードバックし、より高耐久なリアルオフローダー構造を完成させました。
①ジオランダー M/T G003専用サイド構造
タイヤサイドのゴムを従来よりさらに厚くビルドアップ。
操縦安定性を高めるとともに、耐サイドカット性も向上。
②高剛性3プライ構造
ロードレンジEサイズ及び一部のロードレンジDサイズには３プライ構造を採用。
ケース剛性を高め、優れた操縦安定性、耐サイドカット性を生む。
③ナイロンフルカバー
ベルト上部にナイロンのフルカバー構造を採用。
トレッド溝底へのダメージがベルトに達するのを防ぎ、耐久性を向上。
④大型リムプロテクター
大型化したリムプロテクターを採用。ホイールを保護するとともに、
タイヤとリムの間への泥の入り込みも抑制。
新トリプルポリマー採用。コンパウンドが耐摩耗性と耐久性を向上。
より優れたオフロード性能のために最適なバランスを追求し、新コンパウンドを開発。
手応えあるしっかり感を備え、優れた操縦安定性、耐摩耗性を発揮します。
また、オフロード走行時に気になるトレッド部の損傷も抑制します。
接地幅を拡大して優れたトラクション性と耐偏摩耗性を実現。
接地幅を可能な限りワイドに仕上げた接地形状。オフロード路面でのトラクション性能を
大幅に高めるとともに、耐偏摩耗性の向上にも貢献します。
ピッチ・バリエーションの最適化により、快適性に配慮。
トレッドパターンをよりアグレッシブに進化させながら、快適性にも配慮しました。
パターンのピッチ配列を最適化してノイズのピークを分散させることにより、
ノイズの悪化を抑えています。
価格は１本分となります。
必要本数を数量を変更してご注文下さい。
ゴムバルブ交換が必要な場合は「部品・用品・オイル類」カテゴリよりご選択下さい。
商品はメーカーより取り寄せ致します。
お急ぎの場合は事前にメーカー在庫の確認をお願い致します。
(メーカー在庫が欠品した場合、今期の入荷予定終了となり、
ご注文をキャンセルさせて頂く場合が御座います。)
弊社の店舗にて、店頭交換や店頭引き取りご希望の場合は、
ご希望の店舗と商品お渡し方法（商品引き渡しor店頭交換希望）をご連絡下さい。
発送の場合は通信販売部で対応させて頂きます。
店頭交換の場合、当日別途工賃が掛かります。
工賃は作業内容にて異なります。
また店頭交換ご希望の場合、サイト内での決済はタイヤ代のみとなり、
交換工賃は店頭にて当日のお支払いとなります。
また、該当店舗の作業予定によりご希望日での作業が出来ない場合も御座います。
予め余裕を持ってお問合せ下さいませ。
ご希望店舗が選択できない場合は一度綾瀬S.I.C.店を選択後、
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